به نقل از «تسنیم»

کرمان با طرح «پیشران» به استقبال نوروز رفت + تصاویر

تاریخ انتشار: ۴ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۹۳۳۳۷

آیین آغاز طرح پیشواز شهر از نوروز «پیشران» با حضور تعدادی از مسئولان استان کرمان در مصلای بزرگ امام علی(ع) برگزار شد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان، آیین شروع طرح پیشواز شهر از نوروز «پیشران» صبح امروز با حضور حجت‌الاسلام والمسلمین حسن علیدادی سلیمانی نماینده ولی‌ فقیه در استان و امام جمعه کرمان، محمدمهدی فداکار استاندار، محسن تویسرکانی شهردار و تعدادی از مسئولان استان کرمان در مصلای بزرگ امام علی علیه‌السلام برگزار شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حجت‌الاسلام والمسلمین حسن علیدادی سلیمانی نماینده ولی‌ فقیه در استان کرمان در این آیین با تبریک ولادت حضرت علی (ع) و روز پدر، اظهار داشت: امیدوار هستیم که فرزندان قدر پدران خود را بدانند و برای روز پدر برنامه ویژه داشته باشند.

وی با بیان اینکه از شهردار سابق کرمان هم تشکر می‌کنم که در زمان مسئولیت خود در کرمان زحمات زیادی کشیدند، گفت: از فرد فرد اعضای شورای شهر کرمان تشکر می‌کنم که پیگیر امورات شهری هستند و در انتخاب شهردار جدید حسن توجه را داشتند.

نماینده ولی‌فقیه در استان کرمان با اشاره به اینکه شهردار جدید کرمان، جوان، مکتبی، با انگیزه و با برنامه است که امیدواریم کرمان در خور شأن نام پایتخت مقاومت ساخته شود، افزود: شهردا کرمان ماموریت مهمی به عهده دارد.

وی با بیان اینکه استاندار، فرماندار، بخشدار، شهردار و این کلمات دنیایی، ماموریت‌هایی برای این افراد است، ادامه داد: به این افراد اعتماد شده تا تصمیم به جا گرفته و مدیریت حوزه ماموریتی خود را داشته باشند.

علیدادی‌سلیمانی با اشاره به اینکه مأموریت شهردار یک مأموریت ویژه در آن شهر است، گفت: همه امور شهری باید در این مأموریت دیده شود تا شهرداری یک مأموریت موفق داشته باشد.

وی با بیان اینکه کرمان به واسطه شهدای ارزشمندی همچون حاج قاسم سلیمانی شهر عزیزی است و پایتخت مقاومت جهان اسلام است، افزود: باید همه تلاش کنیم این شهر در خور نامش ساخته و آماده شود.

شهرداری پیشانی کار در خدمت‌رسانی به مردم است

محمدمهدی فداکار استاندار کرمان نیز در این آیین با بیان اینکه شهرداری کرمان با یک اقدام خوب زودتر به استقبال بهار رفته است، اظهار داشت: شهرداری پیشانی کار در خدمت‌رسانی به مردم است.

وی با بیان اینکه دستگاه‌های زیادی با شهرداری همکاری دارند، ادامه داد: هم افزایی دستگاه‌های دولتی و غیردولتی با شهرداری کرمان برای خدمت‌رسانی بهتر به مردم یک ضرورت است.

وی با اشاره به اینکه امسال عید نوروز با ماه رمضان مقارن شده است که همزمانی آن در فضای شهری و تبلیغات شهری اهمیت دارد، گفت: بخشی از برنامه‌های ماه رمضان را می‌توان در فضای بوستان‌ها برگزار کرد.

هدف از برگزاری جشنواره پیشران، پیشوازی شهر کرمان از نوروز است

در این آیین محسن تویسرکانی با تبریک ولادت امام علی(ع) اظهار داشت: از حضور پاکبانان در این مراسم تشکر می‌کنم که ساعتی عدم حضور آنها در شهر باعث مشکلات زیادی برای مردم می‌شود و زحمات زیادی می‌کشند.

وی با بیان اینکه هدف از برگزاری جشنواره پیشران، پیشوازی شهر کرمان از نوروز است، گفت: امیدواریم با تعاملی که با دستگاه‌های خدمت‌رسان در شهر، از جمله هلال‌احمر، نیروی انتظامی، اورژانس و میراث فرهنگی انجام شده، بتوانیم میزبان خوبی برای مسافران نوروزی باشیم.

شهردار کرمان با اشاره به اینکه در آستانه سال نو هستیم که با بهار قرآن هم مصادف شده است، افزود: لکه‌گیری و آسفالت، پاکسازی محله‌های شهر از نخاله‌های ساختمانی و تنظیف شهر در دستور کار جدی قرار می‌گیرد.

وی با بیان اینکه در دوره جدید مدیریت شهری فعالیت‌ها ساماندهی می‌شود به طوری که قابلیت رصد و رسیدگی وجود داشته باشد، ادامه داد: حضور میدانی در شهر را در دستور کار قرار دادیم و حتماً حضور میدانی در ارائه خدمات شهری موثر است.

تویسرکانی با اشاره به اینکه خدمت‌رسانی به مردم را اولویت خود می‌دانیم و اهتمام جدی برای این کار وجود دارد، گفت: با خدمت‌رسانی به مردم و تلاش در شهر اقتدار نظام جمهوری اسلامی نیز به نمایش گذاشته خواهد شد.

شهردار کرمان با بیان اینکه جشنواره پیشران تا پایان تعطیلات نوروز ادامه دارد، افزود: این جشنواره آغازی برای خدمت‌رسانی بهتر در مدیریت جدید شهری کرمان است.

انتهای پیام/511/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: عید نوروز استان کرمان عید نوروز استان کرمان خدمت رسانی به مردم استان کرمان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۹۳۳۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انتقاد محسن هاشمی از شهردار تهران؛ فخر فروشی می‌کند

محسن هاشمی در مطلبی با عنوان «فخر فروشی به سبک زاکانی» نوشت: خود را از همه برتر می‌داند و متکبرانه جمله «قوی‌ترین دوره مدیریت شهری» را به راحتی به زبان می‌راند.

به گزارش سازندگی، وی در مطلبی نوشت: آنچه هم اکنون در شهر تهران به عنوان حمل و نقل عمومی هر چند ناقص مورد استفاده عموم قرار می‌گیرد. سابقه‌ای حداقل صدو سی‌ساله داشته، چرا که مبنای مثل تعارف شاه عبدالعظیمی از خرید بلیط دو طرفه واگن دودی می‌آید. این سامانه حمل و نقل عمومی توسط ناصرالدین شاه قاجار با قراردادی به سبک BOT در سال ۱۲۶۶ در یک صفحه با شرکتی بلژیکی به اجرا در آمد و سال‌ها فاصله تهران تا شاه عبدالعظیم را خدمت‌رسانی می‌کرد.

اولین خودروی حمل و نقل عمومی مربوط به اواخر دوره قاجار است. در دوران پهلوی در سال ۱۳۳۱ شرکت واحد اتوبوسرانی تشکیل و در سال ۱۳۵۴ نیز شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) تأسیس و کلنگ مترو نیز برای ۴ خط مترو به طول ۶۰ کیلومتر در اوج انقلاب اسلامی در سال ۱۳۵۶ زده شد.

از پیروزی انقلاب تا امروز علی‌رغم مخالفت دلواپسان وقت با ادامه ساخت مترو، با همت و پیگیری مجمع نمایندگان تهران در مجلس به ریاست آیت‌الله هاشمی رفسنجانی، کارگران، کارمندان و مدیران زحمات زیادی کشیده شد تا هم اکنون با ۷ خط مترو، ۱۵۹ ایستگاه و ۱۵۰۷ واگن، توانایی جابجایی حداقل ۳ میلیون سفر در روز به دست آمده و تهران مقام بیستم را در سامانه‌های حمل و نقل ریلی درون شهری جهان به خود اختصاص داده است.

این نتیجه با استفاده از اعتبارات بانکی، فاینانس یا یوزانس حداقل ۳ میلیارد دلاری و قراردادهای بین‌المللی انجام شده است؛ لذا تأمین سامانه حمل و نقل عمومی کارآمد از وظایف ذاتی مدیریت شهری بوده و احتیاج به این همه سروصدا و فخرفروشی ندارد.

شایان ذکر است براساس همین وظیفه در هر دوره خدماتی به سرانجام می‌رسد. از جمله در دوره پنجم شورا نیز ۴۰ کیلومتر از مترو و ۳۰ ایستگاه ۱۰۵ واگن اضافه شد. البته نتیجه ادامه فعالیت‌ها از دوره چهارم بود؛ و قرارداد ۱۰۵ واگن هم از ۲۵٪ قرارداد دوره‌های قبل بود؛ لذا این طور نیست که همه فعالیت‌ها منجر به نتیجه، مصادره به شخص شود.

برقی‌سازی حمل و نقل عمومی هم از دهه ۷۰ حداقل با ۱۰۰ اتوبوس برقی با کابل بالاسری به سرانجام رسید که بیش از سی سال و هم اکنون با ۶۴ اتوبوس مشغول به کار است؛ لذا مشخص است که پیشینیان که زاکانی خود را از همه برتر می‌داند و خدمات خود را بهترین عنوان می‌کند؛ و مبتکرانه جمله قوی‌ترین دوره مدیریت شهری را به راحتی به زبان می‌راند، مجدانه بیشتر از آنچه او با این همه سروصدا به صورتی قول آن را می‌دهد، به سامان رسانده‌اند. بدون پشتوانه قدرت در چهارچوب قانون کارنامه قابل عرضه‌ای دارند.

نگاهی به ایستگاه‌هایی که در طول ۲ سال گذشته افتتاح شد، این امر را به خوبی نشان می‌دهد. طراحی و مناقصه و کلنگ خط ۶ و ۷ مترو در سال ۱۳۸۶ به زمین زده شده. چهار دستگاه TBM برای اجرای آن تأمین و ساخت آن در بخش سیویل به حدود ۹۵٪ رسید. میوه رسیده آن از درخت تناور خطوط ۶ و ۷ چیده و با فخرفروشی و بدون یادی از پیشنییان به رخ مردم کشیده شد.

قرارداد ۶۳۰ واگن که با تبلیغات کاذب آن را هزار و اندی مطرح می‌کنند، مصوبه‌ای از سال ۱۳۹۵ دارد. مراحل قانونی مناقصه در اوج تحریم‌های ترامپی و با مخالفت‌های بازرسی کل کشور برای تعیین برنده مناقصه به سختی به امضای قرار داد رسیده. تخصیص سهمیه فاینانس و تصویب در بانک مرکزی ایران و بیمه خلقی چین و ابلاغ به دست اندرکاران دو طرف تا مرحله پیش پرداخت را پشت سر گذاشته، خوشبختانه در طول ۲ سال و نیم بخشی از پیش پرداخت داده شد. زحمات این حرکت کاملاً بدوش وزارت کشور، معاونت عمرانی و سازمان شهرداری‌ها بوده و اصولاً ربطی به شهرداری تهران ندارد؛ و باز پرداخت هم به عهده دولت است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردرای تهران از جشن تکمیل خطوط ۷گانه مترو خبر داده که سهم شهرداری فعلی نیم درصد هم نیست. البته خبری هم از شروع احداث ساخت خطوط ۸ و ۹ و ۱۰ و ۱۱ داده شد که جای تبریک دارد و اگر بودجه تأمین شود می‌تواند در ۱۵ سال آینده تکمیل و به بهره‌برداری برسد.

به نظر آنچه هم اکنون بخشی از اعضای شورای شهر را عصبانی نموده. تبلیغات بی‌حد و بعضاً بی‌پشتوانه و بدون نتیجه برای این دوره شورا با قول‌های پی در پی و بی‌خبر گذاشتن اعضا از واقعیت‌ها می‌باشد. برای مثال پیش پرداخت ۶۳۰ واگن از ابتدای سال ۱۴۰۲ چند بار پرداخت شده اعلام شد؛ و از سهمیه فاینانس ۲۵٪ و ۵۰٪ تا ۱۰۰۰ واگن هم خبری نیست؟!

همیشه فخر فروشی مورد نکوهش بوده است. البته ذهن به سمت مال و جاه و مقام می‌رود. ولی این مقال فخر فروشی مدیران به پشتوانه قدرت حکومتی را مد نظر قرار داده است. سال‌ها پیش در بازدیدی، فردی گفت شهید نداده‌ایم تا مدیران فخر فروشی کنند و آن هم نه برپایه تخصص و تعهد و یا عملکرد قابل تقدیر، بلکه بر پایه اتصال به قدرت و خود را عاری از هرگونه پاسخگویی دیدن.